Seguridad portuaria: crearán mesa técnica y continuarán audiencias

Tras conocer las opiniones de la PDI y del Ministerio Público respecto del proyecto que fortalece la seguridad portuaria ante acciones promovidas por el crimen organizado, la Comisión de Intereses Marítimos, Pesca y Acuicultura del Senado acordó realizar una nueva audiencia para escuchar los planteamientos del Servicio Nacional de Aduanas y del Servicio de Impuestos Internos.

Además, se creará una mesa técnica con el propósito de analizar las indicaciones presentadas a la iniciativa, que tiene su origen en una moción de la senadora Paulina Núñez y los senadores Iván Flores, Carlos Kuschel, Iván Moreira y Cristián Vial.

Así se acordó en la última sesión que dedicó la instancia para analizar el proyecto, donde se escuchó al jefe nacional contra el crimen organizado de la PDI, Erick Menay y al director de la unidad especializada en crimen organizado y drogas del Ministerio Público, Ignacio Castillo.

En la oportunidad, ambos personeros valoraron la iniciativa e hicieron propuestas de modificación para asegurar el resguardo integral de la cadena logística e impedir la infiltración por parte de organizaciones criminales. Destacaron que se adopte un enfoque preventivo y de cadena completa que involucre a concesionarios, operadores y prestadores de servicios.

Del mismo modo, relevaron que se fortalezca la trazabilidad de mercancías y que se incorporen herramientas de investigación, entre otras medidas.

Cabe recordar que la iniciativa busca fortalecer la seguridad portuaria, aduanera y logística mediante obligaciones proporcionales de trazabilidad, prevención, coordinación, gestión de riesgos y responsabilidad penal frente al uso de la cadena de comercio exterior por parte del crimen organizado.

Esto, pues la relevancia de la infraestructura portuaria y logística se convierte en un objetivo de especial interés para el crimen organizado, que busca infiltrarse en procesos lícitos, aprovechar brechas de trazabilidad, corromper puntos de acceso, contaminar carga legal, alterar documentos, utilizar credenciales, vulnerar controles internos y servirse de infraestructura formal para encubrir actividades ilícitas.

De ahí que la iniciativa busque proteger la cadena logística nacional frente al crimen organizado, resguardar la integridad del comercio exterior, elevar los estándares de trazabilidad y prevención, fortalecer la coordinación institucional y asegurar que la infraestructura estratégica del país no sea utilizada como plataforma para actividades ilícitas.