Proceso nacional de concesiones portuarias que incluya a todos los trabajadores portuarios garantizaría sus derechos

Con el fin degarantizar los derechos de los trabajadores portuarios a una seguridad social ya pensiones de gracia, el senador Carlos Bianchi solicitó al ministro deTransportes, Felipe Morandé, el establecimiento de un sólo proceso nacional deconcesiones portuarias, que incluya dentro de éste a todos los trabajadoresportuarios.

Elparlamentario realizó esta petición mediante la presentación de un proyecto deacuerdo, patrocinado por varios parlamentarios como una manera de asegurar losderechos laborales ante las desvinculaciones que se producirán a raíz de esteproceso de concesión.

La iniciativaque será votada por la Sala del Senado se fundamenta en que la ley número19.542 que introdujo un nuevo estatuto para la modernización del sectorportuario estatal creo 10 empresas del Estado que son  las continuadoras legales de la Empresa Portuariade Chile en todas sus atribuciones, derechos, obligaciones y bienes.

"Estasempresas tienen por objeto la administración, explotación, desarrollo yconservación de los puertos y terminales, así como de los bienes que posean acualquier título, incluidas todas las actividades conexas inherentes al ámbitoportuario indispensables para el debido cumplimiento de éste", explicó elsenador Bianchi.

Precisó que "estasempresas del Estado pueden  realizar suobjeto directamente o a través de terceros, en este último caso, lo harán pormedio del otorgamiento de concesiones portuarias, la celebración de contratosde arrendamiento o mediante la constitución con personas naturales o jurídicas,chilenas o extranjeras, de sociedades anónimas".

Recordó que "envirtud de dicha ley han pasado a operadores privados los sitios 1, 2 y 3 de lospuertos de Valparaíso y San Antonio y el Terminal. Asimismo se concesionaronlos puertos de Arica, Iquique y Antofagasta".

Agregó que "enlos últimos meses, tanto el gobierno así como también el Consejo de Sistema deEmpresas Publicas han dado fuertes señales y anuncios en cuanto a avanzar haciauna completa concesión a privados de la totalidad de los puertos existentes ennuestro país y que son administrados en la actualidad por las empresas publicasseñaladas en la ley 19.542".

Sobre dichosanuncios surge "la inquietud en cuanto a la situación de los trabajadoresportuarios y sus derechos frente a estos procesos de concesión", dijo elparlamentario.

Puntualizó que"esta inquietud surge fundamentalmente, por la experiencia dada en los últimosprocesos de concesión, puesto que fruto de ellos se han desvinculado por partede las empresas concesionarias a un alto porcentaje de los trabajadores deestas empresas sin que muchas veces se hayan garantizado ni resguardado porparte del Estado una desvinculación justa para estos trabajadores".

Por estasrazones, este proyecto de acuerdo "busca solicitar al Gobierno la inclusión dela situación de los trabajadores portuarios al interior de los procesos deconcesión portuaria, de manera que en dichos procesos pueda desde ya resguardarseel respeto de los derechos de estos trabajadores frente a eventualesdesvinculaciones".

Para esto "esnecesario que el Gobierno establezca un solo proceso de concesiones portuariasy que incluya dentro de estos a todos los trabajadores portuarios del país",manifestó el legislador.

Indicó que "dentrode las temáticas que deben incluirse dentro de este proceso están la necesariaimplementación de un sistema de seguridad social,  y el establecimiento de una pensión de graciaque remedie el daño previsional que afecta a la mayoría de los trabajadoresportuarios".