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Martes 19 de Abril de 2011

Estudian la implementación de peajes solo para vehículos pesados en la Región del Biobío

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La Quinta Subcomisión de Presupuesto recibió a los parlamentarios, a los alcaldes de la zona y al Ministro de Obras Públicas, Hernán de Solminihac, para debatir sobre el tema de las autopistas urbanas.

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Con el fin de analizar lasalternativas y los futuros impactos de la implementación de peajes en las zonasurbanas de la Región del Biobío, la Quinta Subcomisión Mixta de Presupuesto se reunió con parlamentarios y alcaldes dela zona junto al ministro de Obras Públicas, Hernán de Solminihac.

El senador Hosaín Sabag, presidentede la instancia, explicó que "la idea era recoger las inquietudes y la naturalpreocupación que existe por la aplicación de nuevos peajes en las autopistasurbanas, debido al costo que significaría para sectores residenciales decomunas como Lota, San Pedro de la Paz y Coronel, en especial, después delterremoto de 2010".

Agregó que "el proyecto contemplaconstrucción de un nuevo puente y rutas de ingreso a los puertos que son muyimportantes para el traslado de los productos de exportación y esta carreteraatraviesa sectores de San Pedro de la Paz y Coronel donde viven miles de personas".

Precisó que esas "son áreas de granexpansión habitacional del Gran Concepción y la gente se siente afectada simañana tienen que pagar diariamente por transitar hacia sus lugares de trabajo".

Puntualizó que "lo que se pretendeconstruir  es un sistema de concesionespero nadie ha pensado en cobrarle a los habitantes sino que pague el sectorindustrial, es decir, los cientos de camiones que transitan con los productosde la zona de Arauco hacia los puertos".

El senador Sabag mencionó que "una delas conclusiones de este debate es que una de las alternativas es sacar elcamino hacia la costa. Noobstante, el objetivo es facilitar la llegada a los puertos y que el peaje lopaguen los camiones y vehículos pesados y no las personas que usan su auto paratrasladarse a sus trabajos".

Al respecto, manifestó que "el Ejecutivoestá receptivo y existe claridad en que tiene que haber un peaje para trasladode productos de exportaciones".

El cronograma de proyectos deautopistas del Ministerio de Obras Públicas, contempla un plazo de dos años parala construcción de dos autopistas urbanas en la VIII Región, lo queconlleva la entrega de 100 mil TAGS para los futuros usuarios.