Intervención Esteban Velásquez Núñez

FOMENTO A COMPETENCIA EN MERCADO DE CABOTAJE MARÍTIMO.

El señor VELÁSQUEZ.- Gracias, Presidente, y a través suyo saludo a los ministros, que han sido bien claros y pedagógicos, diría yo, al señalar las ventajas de este cabotaje marítimo, como la prioridad de las naves chilenas, lo cual importaba sin duda, y las nuevas rutas que podrán ser exploradas por naves extranjeras.Me parece bien el interés y la defensa de colegas senadores del sur. Creo que siempre es importante ver la situación por territorio, para que no salgan afectadas industrias que pueden ser productivas, pero acá se ha dado garantía de que eso no va a ocurrir.

El hecho de que haya más competencia y un mercado menos concentrado, habla bien de este modelo -que, creo, la mayoría comparte- de explorar alternativas subutilizadas.

El ministro de Transportes lo decía con mucha claridad y lo ha reforzado con un concepto, si no me equivoco, el ministro de Economía: si hay una línea férrea natural, bueno, entonces ella se debe ocupar.

Quiero agregar, Presidente, que, sin embargo, para completar la propuesta, es importante -y se lo planteo al ministro de Economía; en más de alguna ocasión lo he conversado con él- la modernización y el mejoramiento de los puertos del norte de Chile. Y uno de ellos, ministro, sin duda que es el de Tocopilla. Porque nos quedamos concentrados a veces en Antofagasta, Mejillones y otros, pero Tocopilla es un puerto que hoy día requiere atención. Y me imagino que cuando ustedes estaban pensando en este proyecto, o en la forma de reconstruirlo, cuando le dieron su perspectiva en el Gobierno del Presidente Boric -recordemos que fue presentado en la Administración del Presidente Piñera-, lo vieron como un todo, porque estamos hablando de un corredor bioceánico que probablemente va a ser parte de este gran eslabón.

Entonces, cuando planteamos la idea de modernizar y mejorar los puertos del norte, tengamos bien presente a Tocopilla.

El Presidente va el próximo jueves a Antofagasta, así que ojalá no concurra solo a la inauguración de una empresa de reciclaje. Esta parece tremendamente importante y va a quedar mucha gente muy contenta, pero también hay un sector que está esperando otros anuncios y la concreción de un circuito; porque cuando mejoramos puertos también tenemos que mejorar rutas, carreteras, autopistas, y hoy día al interior de la región de Antofagasta, que todos decimos que es la capital de muchas cuestiones, las carreteras son de bajo estándar, por lo que no tiene cómo enfrentar esas políticas.

Ahora estamos hablando de cabotaje, pero también de la política del litio, de la política del cobre, de la política de hidrógeno verde, y no contamos con proyectos claros y concretos. Hace algunas semanas lo vimos en la Moneda respecto de ciertos anuncios, y me parece que lo rescatable es que ya comience a ser política pública el corredor bioceánico del norte.

En este todo, me aparecen dudas.Por supuesto, voy a votar a favor del cabotaje marítimo, con todas las bondades que acá se han señalado, pero voy a tener presente también otros elementos.

Quizá este hecho de fortalecer el cabotaje marítimo, estimados ministros -a través de usted, Presidente-, puede reducir grados de aislamiento de la región de Arica y Parinacota. Hoy día, cuatro regiones del norte no tienen interconectividad aérea: la región de Arica y Parinacota, la región de Antofagasta, la región de Tarapacá, primero, y la región de Atacama, por ejemplo.

La región de Arica y Parinacota en algún momento, en la cuesta de Camarones, queda aislada, porque ustedes saben que la única carretera está pegada a los cerros. Y ahí también creo que hay una cuestión que tiene que ver con soberanía.

Entonces, yo diría que también hay una aproximación a reducir los grados de aislamiento en algunas regiones del norte en esta propuesta del cabotaje marítimo.

Espero que se tenga en cuenta, ministro, lo que comentamos, lo que le transmitimos a usted para que lleguen las respuestas algo más concretas, pues de aquí al jueves creo que bastante puede decir el Presidente en torno a estos temas.

Gracias.