La primera semana de enero, la Comisión de Transportes Ampliada se abocará al análisis del financiamiento del Transantiago y el uso del 2% constitucional, en el marco del estudio que realiza la instancia sobre las bases de un acuerdo para una política de transportes en el país.

Así lo afirmó el senador Carlos Cantero, presidente de la Comisión, quien no descartó invitar al Contralor, Ramiro Mendoza y a los representantes del Banco interamericano de Desarrollo (BID) si se confirma la objeción del órgano fiscalizador al uso  permanente del 2% constitucional para financiar el sistema de transporte público de la capital.

Al respecto, el senador Cantero señaló que "en los próximos días los equipos técnicos de la Comisión se reunirán con sus pares del Ministerio de Transportes para conocer y analizar las cifras involucradas en el financiamiento del Transantiago".

Agregó que "si de allí se desprende que hay ciertos temas que necesitan mayor análisis o si se consolida la versión en el sentido de que hay un cuestionamiento de parte de la Contraloría a este financiamiento, lo más probable es que convoquemos al Contralor para que informe a la Comisión y a los representantes del BID para que nos informen sobre el préstamo que realizó esa entidad al Transantiago y la forma en que se está visualizando su pago".

SUBSIDIO A LA DEMANDA

El parlamentario precisó que "la Comisión analizó además junto al ministro de Transportes, René Cortázar, una fórmula para el subsidio del transporte público en regiones, que está enfocada en un subsidio a la demanda".

De este modo explicó que "se está migrando desde un subsidio permanente y otro transitorio hacia un subsidio a la demanda, vale decir, que se entregue a la gente directamente un pase de transportes, incluyendo a los adultos mayores y además un monto de recursos que permita a las regiones invertir en infraestructura, es decir, en rutas; en equipamiento de paraderos y terminales y en un subsidio al transporte rural".

El senador Cantero recalcó que "la Comisión busca un acuerdo político que dé viabilidad a un problema técnico y, en este debate cada actor nacional cumple su rol, sin embargo, el Parlamento es el ámbito en el que el proyecto del subsidio al Transantiago está radicado y es aquí donde se resolverán los votos y, ese sentido todas las gestiones serán bienvenidas".