"Hoy día se establecieron las bases de lo que puede ser un principio de acuerdo", manifestó el presidente de la Comisión de Transportes Ampliada, senador Carlos Cantero, al término de la sesión en que esa instancia entregó una propuesta al ministro del ramo, René Cortázar, para avanzar en un acuerdo para el financiamiento del Transantiago.

A instancias del titular de la Comisión y de sus integrantes, se solicitó al secretario de Estado que presente una propuesta que incorpore dos aspectos centrales: un aporte de recursos simétrico para regiones y la introducción de flexibilidad en las unidades alimentadoras del Transantiago, incorporando otras formas de transporte menor.

"Por un lado queremos una simetría en el gasto del Transantiago respecto de lo que se debe gastar en la  política de transportes del país, desde la perspectiva regional. Eso significa que la plata que se gasta en Santiago es la misma que se gasta en regiones, dando primacía al sector transportes pero si hay alguna  necesidad adicional, se abren espacios de flexibilidad para ese propósito", explicó el senador Cantero.

Agregó, que ello es "un mínimo sentido de equidad que viene a dar respuesta al sentimiento de molestia y frustración que embarga a las regiones cuando observan los recursos que se gastan en Santiago en construir infraestructura, terminales, puntos de transferencias, paraderos, subsidio al transporte y en regiones nada de esto se aprecia".

FLEXIBILIDAD

El senador Cantero explicó que el segundo aspecto que se debería considerar es que se mantenga el criterio respecto de las líneas troncales o redes viales estructurantes y se flexibilice, con un criterio de mercado, la competencia en los sectores de los alimentadores, particularmente en aquellos lugares que no están bien atendidos hoy.

"Esto puede ser por la vía de modificar  las actuales concesiones, para poder ampliarlas hacia esos lugares o por la vía de permitir mayor flexibilidad en el ámbito del transporte menor que cumpla la función de complemento y que pueda brindar un mejor servicio a la comunidad de acuerdo a los criterios que rigen las normas de mercado", señaló.

El parlamentario manifestó que el próximo martes continuarán con una reunión de trabajo en el Congreso en Valparaíso y calificó la sesión de hoy como "muy positiva, se está avanzando con paso firme, hay un enfoque técnico y creo que las cosas están marchando pro un carril que podría ser muy positivo".

En la sesión de hoy, el Ministro Cortázar entrego detalles del Plan de Acción para mejorar el Transantiago. En tal sentido, señaló que con lo que se recauda por venta de pasajes ($31.300 millones mensuales) se hace una retención para pagar al BancoEStado, al BID y luego al Metro, Operadores, AFT y SIAUT.

El saldo "insoluto" para los operadores se paga con los dineros del 2% constitucional.